Ministerul Afacerilor Interne atrage atenția asupra unui mesaj fals care circulă online și care anunță, în mod eronat, monitorizarea integrală a traficului rutier.

Ministerul Afacerilor Interne avertizează asupra unui fake news distribuit pe rețelele de socializare și pe grupuri de WhatsApp, referitor la o presupusă monitorizare integrală a traficului pe drumurile naționale și în București, notează StirileProTV.

„ATENȚIE: Știre falsă (FAKE NEWS) în circulație! În ultimele ore, pe rețelele de socializare și pe platformele de mesagerie (WhatsApp), circulă un mesaj alarmist cu privire la o „monitorizare integrală” a drumurilor naționale și a arterelor principale din București, începând cu data de 17.04.2026. Vă informăm oficial: ACEST MESAJ ESTE FALS”, au transmis, duminică, reprezentanții instituției, într-un mesaj publicat pe Facebook.

Potrivit oficialilor, mesajul respectiv combină informații reale cu elemente fictive, pentru a induce în eroare opinia publică.

De asemenea, autoritățile subliniază că informațiile oficiale privind siguranța rutieră și sistemele de monitorizare sunt comunicate exclusiv prin canalele oficiale ale ministerului și ale Poliției Române.

„Astfel de texte sunt create pentru a genera panică și neîncredere în instituțiile statului”, au mai transmis reprezentanții MAI.

Nu este prima situație de acest tip. La începutul lunii decembrie 2025, ministerul a semnalat o altă informație falsă referitoare la un presupus control total al mobilității.

În același context, ministrul de Interne, Cătălin Predoiu, a anunțat anterior extinderea sistemului „E-Sigur – Sistem Integrat de Monitorizare Rutieră”, care presupune colectarea de imagini de la camerele instalate de autoritățile locale, dar și din trafic.

„Nu, nu este vorba de «Big Brother», ci de un scut digital de protecție și de siguranță”, a declarat acesta, precizând că o parte din amenzile achitate va fi direcționată către educația rutieră și mentenanța sistemelor tehnice.

Ulterior, ministerul a explicat că utilizarea camerelor de monitorizare se face în baza unui cadru legal clar, iar echipamentele trebuie omologate și testate înainte de integrarea în sistemul național, pentru a evita eventuale erori.