Șoferii ar urma să poată circula neîntrerupt pe autostradă între București și Bacău, pe A3 și A7, începând cu 1 septembrie. Odată cu deschiderea tronsonului Adjud–Bacău, Autostrada Moldovei va asigura o legătură continuă de 241 de kilometri între Ploiești și Bacău.

Pe sectorul Adjud–Bacău se desfășoară ultimele lucrări. Aproximativ 150 de muncitori și 60 de utilaje sunt mobilizate pentru montarea indicatoarelor și realizarea marcajelor rutiere. Cei 47 de kilometri trebuie finalizați până la 31 august, termenul-limită pentru îndeplinirea jalonului prevăzut în PNRR.

În prezent, se circulă fără întrerupere pe A7 între Ploiești și Adjud. După deschiderea noului tronson, traseul va continua până la Bacău.

În paralel, se lucrează la nodul rutier Bacău Nord, care va asigura legătura cu sectorul Bacău–Pașcani. Cele trei loturi ale acestui tronson au ajuns la stadii fizice cuprinse între 55% și 68%. Lucrările care nu vor fi executate până la expirarea finanțării prin PNRR vor fi plătite de la bugetul de stat, suma estimată fiind de aproximativ 300 de milioane de euro.

Pentru sectorul Pașcani–Siret, lucrările nu au început. Investiția va fi finanțată prin mecanismul european SAFE și ar trebui finalizată până în 2030.

Lucrări importante se desfășoară și pe autostrada A1, pe tronsonul Margina–Holdea, cu o lungime de 9,13 kilometri. Acesta este ultimul segment lipsă din legătura de peste 300 de kilometri dintre Sibiu și frontiera cu Ungaria. Lucrările executate până la 31 august vor fi decontate prin PNRR, iar diferența necesară finalizării tronsonului va fi acoperită de la bugetul de stat.