Comisia Europeană analizează extinderea sistemului de comercializare a certificatelor de emisii pentru toate zborurile internaționale care pleacă din Uniunea Europeană. În prezent, mecanismul se aplică doar curselor aeriene operate în interiorul spațiului comunitar.

Oficialii europeni susțin că măsura este necesară deoarece zborurile internaționale generează o parte importantă din poluarea produsă de sectorul aviatic.

Industria aeriană avertizează însă că operatorii se confruntă deja cu costuri ridicate, în special din cauza prețului combustibilului, iar extinderea taxei pe carbon ar putea accentua presiunea financiară asupra companiilor.

Mai mulți transportatori aerieni solicită o implementare graduală a noilor reguli sau chiar amânarea acestora, argumentând că schimbările rapide pot afecta stabilitatea pieței.

Potrivit estimărilor, impactul asupra prețului biletelor va varia în funcție de distanța zborului și de politica fiecărei companii privind transferul costurilor către pasageri, notează EVZ.ro.

Pentru cursele lungi, scumpirea este estimată la aproximativ 2%, ceea ce ar putea însemna câteva zeci de euro în plus pentru un bilet dus-întors pe rute intercontinentale. În cazul zborurilor scurte, majorările ar putea ajunge până la 5%, în special pe fondul reducerii treptate a cotelor gratuite de emisii.

Specialiștii atrag atenția că pasagerii care călătoresc la clasa business ar putea suporta costuri mai mari decât cei din clasa economică, deoarece emisiile calculate per loc sunt mai ridicate.

În paralel, Bruxellesul încearcă să armonizeze sistemul european cu mecanismul global CORSIA, care va deveni obligatoriu din 2027, pentru a evita dublarea taxelor.

Totodată, oficialii europeni iau în calcul și posibile tensiuni comerciale cu state precum SUA, China sau India, care au criticat în trecut astfel de măsuri privind taxarea emisiilor din transportul aerian.

Analiștii avertizează că există riscul ca unii pasageri să evite costurile suplimentare alegând rute cu escală în afara Uniunii Europene, unde aplicarea sistemului ETS ar putea fi limitată.