Modernizarea unui tronson important de drum național din județul Botoșani, între municipiul Botoșani și Dorohoi, va întârzia, după ce Tribunalul Botoșani a decis anularea contractului de lucrări.

Instanța a dispus nulitatea acordului contractual nr. 181 din 12 decembrie 2025, încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, și asocierea formată din firmele Vulturi SRL Botoșani și Artehnis Infrastructures Solutions SRL Iași.

Decizia a fost luată în urma unei acțiuni în instanță depuse de societatea Cornell’s Floor SRL, controlată de omul de afaceri Marcel Bîrsan, care a contestat procedura de achiziție publică.

Potrivit hotărârii Tribunalului Botoșani, „se dispune nulitatea Acordului contractual nr. 181/12.12.2025 încheiat între CNAIR SA prin DRDP Iaşi şi Asocierea SC Vulturi SRL - SC Artehnis Infrastructures Solutions SRL”.

Miza acestui contract este de aproximativ 28 de milioane de lei. Firma Cornell’s Floor SRL a solicitat anularea acordului, invocând faptul că, la momentul pronunțării unei decizii anterioare a Curții de Apel București, contractul era deja în curs de executare, ceea ce ar fi făcut inutilă reevaluarea ofertei câștigătoare.

Procesul a fost deschis după ce Curtea de Apel București a decis, pe 29 ianuarie, anularea raportului procedurii de licitație întocmit de CNAIR și reevaluarea ofertei depuse de Vulturi SRL.

În prezent, acțiunile în instanță au dus la suspendarea contractului, ceea ce înseamnă că lucrările nu pot începe. Inclusiv etapa de proiectare, estimată la șase luni, a fost blocată până la finalizarea procedurilor legale.

Întârzierea ar putea fi una semnificativă, iar dacă procesul se va prelungi, realizarea celor patru benzi în zona Cătămărăști Deal ar putea fi amânată pentru o perioadă îndelungată.

Proiectul vizează modernizarea unui tronson de peste trei kilometri din drumul național DN 29 B Botoșani – Dorohoi, între kilometrii 3+000 și 6+200, de la ieșirea din municipiul Botoșani până la intersecția cu drumul spre Ipotești.

Lucrările ar urma să se desfășoare pe o perioadă de maximum 24 de luni, dintre care șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Drumul ar urma să fie lărgit la patru benzi, cu bandă mediană de separare a sensurilor de mers, două sensuri giratorii și opt semafoare.

De asemenea, proiectul include amenajarea de trotuare și rigole pe o lungime de aproximativ 4.000 de metri, precum și realizarea a 17 drumuri laterale și patru podețe transversale.