Codul Rutier urmează să fie modificat printr-un proiect al Ministerului Afacerilor Interne (MAI), care introduce reguli noi pentru protecția pietonilor, testarea șoferilor implicați în accidente, gestionarea contravențiilor rutiere și utilizarea benzilor pentru transportul public, informează EVZ.ro.

Protecție suplimentară pentru pietoni

Proiectul face distincție între tipurile de drumuri și stabilește modernizări obligatorii pentru trecerile de pietoni:

• Pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens, trecerile vor fi dotate cu semafor cu buton.
• Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, trecerile vor fi supraînălțate pentru ca șoferii să reducă viteza obligatoriu.

Autoritățile responsabile cu administrarea drumurilor vor avea doi ani pentru implementarea acestor măsuri.

Testare obligatorie pentru alcool și droguri

Șoferii implicați în accidente vor fi testați imediat la fața locului. Aceeași regulă este introdusă pentru instructorii auto și examinatorii prezenți la probele practice:

„Scopul este evitarea situațiilor în care un conducător auto scapă de răspundere din cauza efectuării tardive a testării”, precizează MAI.

Proprietarii vehiculelor, obligați să comunice cine a condus

Dacă un vehicul este surprins comițând o contravenție, proprietarul sau utilizatorul declarat are 15 zile pentru a comunica identitatea conducătorului. Nerespectarea termenului atrage sancțiuni.

Reguli dure pentru benzile mijloacelor de transport public

Accesul vehiculelor neautorizate pe benzile destinate autobuzelor și tramvaielor devine interzis în orice situație. Poliția Locală primește atribuții extinse pentru constatare și sancționare, iar amenzile vor fi din clasa III.

Noi proceduri pentru parcări și somații

Poliția Rutieră și Poliția Locală vor putea lăsa somații pe parbriz sau pe caroserie atunci când conducătorul lipsește. Plata rapidă a jumătății din minimul amenzii stinge întreaga sancțiune, fără măsuri suplimentare.

Totodată, proiectul elimină punctele de penalizare pentru oprirea și staționarea neregulamentară, considerate măsuri excesive față de pericolul social scăzut.

Parcarea pe locurile destinate persoanelor cu dizabilități rămâne contravenție, indiferent de situație, atunci când nu sunt respectate marcajele și semnele aferente.