Peste 26 de microbuze școlare electrice, achiziționate printr-un proiect finanțat din fonduri europene, stau nefolosite de aproape jumătate de an în județul Botoșani din cauza unor probleme birocratice. Deși vehiculele au fost predate primăriilor din județ, acestea nu au putut fi utilizate, întrucât nu au fost însoțite de toate documentele necesare pentru înmatriculare și licențiere.

Microbuzele, cumpărate de Consiliul Județean Botoșani prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), au fost livrate începând cu luna octombrie 2024 și prezentate public ca o realizare importantă a administrației de atunci. Cu toate acestea, din cauza întârzierii în transmiterea documentelor, procedurile administrative au fost blocate, iar vehiculele nu au fost puse în circulație.

Documentele lipsă și procedurile complicate întârzie utilizarea

Primăriile care au primit microbuzele s-au confruntat cu o serie de dificultăți. Potrivit edililor din mai multe comune, vehiculele au fost livrate fără cărți de identitate, fără procese verbale și fără licențe de transport, ceea ce a făcut imposibilă înmatricularea lor.

„Am primit microbuzul, dar nu și cartea de identitate. Am primit-o mult mai târziu, prin februarie. Fără ea nu am putut să-l înmatriculăm. După ce înmatriculăm microbuzul, trebuie să scoatem licența de transport, așa că mai durează”, a declarat Constantin Cucoreanu, primarul comunei Tudora.

Situația este similară în Lozna. „Cum să-l înmatriculezi dacă nu ai cartea de identitate? A venit abia după câteva luni și abia apoi am început demersurile”, a explicat primarul Viorel Lozneanu.

În plus, primăriile au fost nevoite să investească din bugetele proprii pentru instalarea stațiilor de încărcare electrică, o cerință necesară pentru utilizarea microbuzelor. „Stațiile de încărcare au fost pe cheltuiala noastră. Ne-am conformat, dar a fost dificil”, a precizat edilul comunei Stăuceni.

Elevii de la sate, afectați de întârzieri

Întârzierea punerii în funcțiune a microbuzelor a afectat în special elevii din mediul rural, care sunt nevoiți să parcurgă distanțe mari pentru a ajunge la școală. În sezonul rece, mulți dintre ei au fost obligați să meargă kilometri întregi pe jos, deoarece microbuzele nu puteau fi utilizate.

În județul Botoșani, aproximativ 2.000 de elevi depind de transportul școlar, în special după desființarea unor unități de învățământ din sate și relocarea copiilor la școli de centru.

Alte 10 microbuze urmează să fie livrate

În ciuda dificultăților întâmpinate, autoritățile anunță că vor fi livrate încă 10 microbuze electrice, achiziționate din economiile făcute la licitația inițială. Acestea ar urma să ajungă în județ în luna mai.

Deși investiția în transportul școlar electric este considerată benefică pe termen lung, problemele administrative și blocajele birocratice au transformat proiectul într-un eșec temporar, afectând direct mii de elevi din județul Botoșani.